1. 基于单片机的智能小车设计

无论做什么系统，单片机最小系统电源的接法都是一样的，Vcc和GND分别接5V（或者3.3V）和地。

2. 基于单片机的智能小车设计初稿

循迹小车是一种在控制系统的作用下，可以准确沿既定路线自动行驶的系统。

循迹小车制作采用STC89C52单片机为主控制芯片，结合直流电机、传感器、电源电路及其他外围电路；

设计实现了小车沿黑色轨迹行走的智能循迹小车，其中小车循迹功能由红外式光电传感器完成，小车的驱动功能由L293D驱动电路完成。

3. 基于单片机的智能小车设计仿真

单片机核心板。电机驱动板。动力锂电池。小车。避障用超声波，寻线用红外对管

4. 基于单片机的智能小车设计文献综述

参加过往届比赛的队员可以通过下面内容了解第十七届竞赛规则主要变化。如果第一次参加比赛，建议对于本文进行全文阅读。

竞速比赛共分为九个组别，每个组别在比赛环境、比赛任务、单片机平台、车模等方面有不同的要求；

比赛场地共有三种场地类型：其中室内往返和循环赛道，应用于六个室内组别比赛；室内信标组应用于两组比赛；室外操场赛道应用于一组比赛；

室内平衡单车组的惯量轮驱动电机允许使用无刷电机，无刷电机需需使用基于InfineonMCU无刷驱动方案；室外极速越野允许将原车摸电机更改为无刷电机，如果改动则需要使用基于MindMotionMCU无刷电机驱动方案；

室内无线充电组车模要求运行过程中制作LED显示板，用以显示车模储能法拉电容电压；在无线充电组中，用于控制和电能显示电路允许使用车载电池。用于电机驱动的电源需来自于无线充电 2F 储能电容。

室外极速越野组要求车模能够具有外壳以便适于下雨天比赛要求；为了显示车模运行位置，要求车模上具有规定尺寸的旗帜；完全模型车模作品设计制作车模外壳；所有车模作品不再有尺寸限制。

鼓励参加智能车竞赛队伍使用RT-Thread操作系统用于车模作品开发；相关奖励政策会有另文给出。

在传感器选择中，今年比赛要求其中不得包括独立的微控制器（除超声波传感器之外，室外极速越野组的IMU除外）。

在自制电路板中，队伍信息（学校名称、队伍名称，制作时间）禁止放在丝网面 。

5. 基于单片机的智能小车设计论文

你所说的都要画图，PLC和单片机的就是原理图 程序 论文，而机械的要有装配图等的，帮你单片机的

6. 基于单片机的智能小车设计项目报告

1、新能源汽车专业需要电脑。新能源汽车技术专业主要学：新能源车高压电用电安全实训、混合动力汽车结构原理与维修、驱动电机及控制技术、动力电池管理及维护技术、新能源汽车综合性能检测及故障诊断、汽车单片机原理及应用等。

2、经过科学系统的课程开发，形成由公共基础课、专业基础课、专业核心课程以及限课程组成的课程体系，要是未来发展的好趋势。

7. 基于单片机的智能小车设计与实现代码

接循迹用的光电传感器，用单片机判断，驱动电机执行。传感器越多越好。以比较奇葩的单路传感器为例，0驱动左轮，1驱动右轮，就可以沿黑线一侧摇摆前进。这么简单的判断都可以不用单片机，呵呵。

8. 基于单片机的智能小车设计与实现

这样的方案应该不少，现在做的比较成熟的方案应该是英唐众创的。

智能循迹部分是基于红外反射式光电传感器的寻迹原理，采用STC89C52单片机为核心控制单元，控制步进电机调节小车按预定轨道平稳行驶。红外遥控部分是手动模式，单片机解码遥控器发出的指令，通过步进电机控制小车行进路线。传感器部分TCRT5000传感器的红外发射二极管不断发射红外线，当发射出的红外线没有被反射回来或反射回来但强度不够大时，光敏三极管一直处于关断状态，比较器负端相当于接地，比较器输出端为高电平，指示二极管被点亮;被检测物体出现在检测范围内时，红外线反射回来且强度足够大，光敏三极管饱和，比较器负端为高电平，比较器输出端为低电平，指示二极管一直处于熄灭状态。

9. 基于单片机的智能小车设计背景

汽车上用的单片机一般都是车规级别的，能够生产车规级别的单片机的厂家还是不少的，瑞萨， NXP （飞思卡尔），英飞凌等都是其中份额比较大的，目前车规单片机份额最大的应该是 NXP 了，收购了飞思卡尔后其8为的S08系列单片机，16为的S12单片机，32为的 PowerPC 的 MPC 系列单片机，32为基于 Arm 架构的S32系列单片机都是车规级的。英飞凌的8位的XC800系列，16位单片机C166系列等等也是车规级的。