1. 条纹轮胎三维设计及应用说明

这个是生产胎面时，三复合机器为了使后面车间区别轮胎型号划上去的线。长度达到万米长，一直都是连续的。什么颜色的代表多宽的胎面，用在什么规格的轮胎上，都是有说处的。

这个是普通的油漆，硫化车间把它硫化之后就和橡胶融合了。每条新胎都有的。也是区分新旧的标示，也是区分翻新的标示。

2. 轮胎的设计

1、保证排水性能2、保证足够抓地力3、减小噪音的产生4、以满足以上要求的前提下说可能减小滚动阻力

3. 轮胎图案设计

米其林轮胎好

米其林轮胎的质量还是很不错的，其质量保证主要表现在三个方面:轮胎图案、制造材料、整体设计。首先，米其林轮胎有独特的花纹设计，每个花纹都有不同的表现，有花纹的轮胎有非常好的抓地力和转向性能。

其次，它是最重要的制造材料。米其林由特殊的橡胶材料制成，具有非常好的质量和耐磨性。最后是轮胎的整体设计。优化美观的胎面花纹设计不是为了美观，它具有降低噪音、增加接地面积的功能，也可以轮胎平均受力

4. 条纹轮胎三维设计及应用说明书

三轮摩托车前胎应该选择直条纹的轮胎花纹，可以轻松的的转向。

5. 轮胎纹路设计

区别如下

粗纹的优点是防滑性能好，缺点是胎噪大，油耗相对而言比细纹的大些，城市铺装路面尽量选择细纹的，如果经常跑郊外土路就选粗纹的。

粗胎纹，花纹块比较大，橡胶里添加的配方也使橡胶比较硬，这样在应对崎岖路况时，轮胎就不会轻易的被啃坏，抓地力就好。

细胎纹，花纹块很小，很细，接触路面时跟地面产生接触时，释放出来的声音就比较小，也比较均匀，胎纹细了噪音就比较小，耐切割能力就要差很多了。

6. 条纹轮胎三维设计及应用说明图片

光头胎吧。以前轮胎表面的花纹是根据赛道表面的情况来决定的。当赛道表面是干燥的时候，完全平面的轮胎（俗称“光头胎”）能创造最好的抓地力，因为光头胎的接地面积大，因此抓地力极强，赛车在弯道的速度极高。当赛道表面有水的时候，轮胎表面就必须有坑纹，让轮胎和地面之间的水通过这些坑纹排出，这也是为什么普通车的轮胎表面都有条纹的原因——天总不可能一直不下雨吧！

一些老资格的车迷知道以前曾用过没有槽的光面轮胎。但是1998年开始，为了降低赛车的速度，国际汽联决定一级方程式赛车中必须使用带有凹槽的轮胎。今年又要求赛车的前轮必须使用有四根按旋转方向开槽的轮胎。和光头轮胎相比现在的车胎多了四条纵向的凹槽，这四条凹槽平均地排列在胎面上，它们的最低深度为2.5毫米，凹槽中心线之间的距离为50毫米。顺便提一下，这四条凹槽的诞生是应国际汽联的规则要求，他们的目的是通过减少轮胎的接地触面来降低轮胎的抓地性能进而降低车速，提高F1赛车的安全系数。

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我们都学过中学物理，知道相对运动的物体之间存在两种摩擦力——滑动摩擦和滚动摩擦。当赛车匀速行驶时，轮胎和地面之间的摩擦力是滚动摩擦。而当赛车加速/减速或者转弯的时候，就产生了滑动摩擦。

稍微分析就知道这两个力之间的作用是相互制约的：如果赛车加速/减速过快，滑动摩擦力的作用将把滚动摩擦力完全抵消，赛车将“失去抓地力”，部分的轮胎表面将相对赛道表面静止，产生巨大的磨损，造成整个轮胎表面不再是规则的圆形，给赛车的行驶带来震动，使操控更加困难。

为了防止这种情况，牵引力控制系统（控制加速）和防抱死刹车系统（控制减速）应运而生。而如果转弯过快，失去抓地力的结果便是赛车失控打滑——赛车会向正在转向的方向打滑。对于好的车手来说，这并不是不可控制的，只要车手在足够短的时间内反向扭方向盘，赛车便会恢复抓地力。

试想将一个长方形的橡皮紧紧按在桌面，然后从上方往一个方向扭动，看看会发生什么——橡皮会产生变形，而轮胎也是一样。轮胎内部的应力会通过轮胎表面传递到赛道上，而如果应力来不及释放便会失去抓地力。这时候就需要反向给轮胎一个作用力，让轮胎回复正常状态。

决定轮胎性能的因素

轮胎的尺寸、轮胎和地面的接触面大小以及表面花纹、材质决定了轮胎的性能。轮胎和地面的接触面的长宽之比是轮胎的截面比，通常截面比越小的轮胎抓地力越大，这意味着赛车轮胎尺寸要尽可能的大，同时宽度尽可能宽。然而，尺寸越大的轮胎，阻力也越大，这就需要工程师计算合理的平衡点。另一方面，低截面比的轮胎比高截面比的轮胎更不容易变形，从而减少了轮胎的内部发热（部分变形应力转化为热量），使轮胎在极端情况下依然能维持上佳表现。

7. 条纹轮胎图片

四沟的轮胎相对于三沟，排水性能更好，雨天行驶更加安全稳定，更适用于南方雨水多的地区。

而北方多山路，要求轮胎有更好的抓地力，更多用三沟。

另外，相对于三沟，四沟轮胎与地面的接触面积少，相对摩擦力更小，因此更加省油。

轮胎上的沟槽主要用于排水，充当导水槽，轮胎沟槽越多，说明排水性能更好。但是，沟槽也并不是越多越好，沟槽越多，轮胎与地面的接触面积就越少，抓地力就越差。

而且，沟槽越多，其缝隙相对就会更小，也就更容易卡石子，一些尖锐的小石子可能会将轮胎外层的橡胶刺破，从而导致轮胎漏气，甚至存在爆胎危险。三沟和四沟轮胎的价格是差不多的，主要看品牌，车主可以根据自己的需求选择合适的轮胎。

三沟轮胎排水性能差，但抓地力好；四沟轮胎排水性能好，但抓地力稍弱一些。

如果天气偏向于雨天比较多，最好选择四沟轮胎；如果需要抓地力更强的，就可以考虑三沟轮胎。

此外，轮胎随着使用时间的增长，磨损也会越来越严重，一旦发现沟槽变浅，则需要及时更换轮胎，避免轮胎打滑。