高层住宅的平面设计？

与多层住宅不同，高层住宅的平面布置因为受垂直交通、电梯、和防火疏散要求的影响较大，其平面类型大致可归纳为如下几种。

一、 单元组合式高层住宅以单元来拼接组合的一栋建筑、单元内以电梯、楼梯为核心来布置，楼梯与电梯组合在一起相距不远。楼梯作为电梯的辅助交通工具，组成垂直交通枢纽。

单 元组合式高层住宅平面形式多种多样，为提高电梯的使用效率，增加外墙采光面，照顾朝向及建筑形体的美观等，平面形式可有多种变化，可以由我们在创作过程中 自由发挥，常见的平面形式有矩形，条形、T形、十字形、Y形、Z形，以及其他多种形状，也可把电梯、楼梯间作为单元与单元之间的插入体，这种灵活方式适用 于不同地段和各种户型的需要，有利于消防疏散。

二、走廊式高层住宅。

1、 长内廊式住宅各户布置在内廊两侧，内廊的形状有以下四种：

1一字形内廊

袋形走廊应满足防火疏散要求

L形内廊

∩形内廊

Y形内廊长内廊的走道通风条件很差在发生火灾时不易排出热烟常需设置机械通风设备来排除热烟。

2、 长埋誉和外廊式以长外廊作为水平交通走道，可以增加电梯的服弯盯务户数，把电梯、楼梯间成组布置成几个独立的单元，可以利用外廊作为安全疏散通道，但高层住宅风力很 大，外廊不避风雨，使用很受影响，故一般都需将外廊封闭。可将外廊设在楼梯转角平台的标高上降半层，以减少对住户居室的视线干扰，也便于住户的采光及通 风。还可在天井式住宅中将外廊连成环形，可以避风遮雨，但往往会影响有些住户的朝向和采光。

三、塔式住宅塔式住宅是指平面上两个方向的尺 寸相近，而高度又远远超过平面尺寸的高层住宅，相当于加高的的点式住宅。这类住宅是以一组垂直交通为中心，各户围绕交通枢纽布置，不与其他单元拼接，独立 自成一栋。其特点是，能适应地段较小，地形起伏复杂的基地。对住户的日照、采光、通风、视线影响甚小。其造型挺拔高耸，与其他类型住宅组合成团能使街景更 加生动活泼。可有效的改善城市的天际线，美化城市环境，这种形式各地都有较多的采用。平面布置形式与点式相类似，几乎可以囊括所有的几何形状，每层可布置 4—8户。

四、跃廊式高层住宅，跃廊式每隔一到二层设有公共走道，由于电梯可以隔一层或二层停靠，从而大大提高了电梯的利用率，既节约交通面积又减少干扰。

跃廊式住宅的组合方式可以多种多样，其公共走廊可以是内廊也可以是外廊。跃廊既可跃一层也可跃半层，也可以有的虚孝户跃层，有的户不跃层。

单元式、长廊式、跃廊式等各种方案可以混合使用，取长补短。我们在设计实践中，可以充分开动脑筋，灵活掌握各种设计方法，融汇贯通，创造出更加丰富多彩的宜人建筑。

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住宅设计的总平面图有哪些？

住宅设计的总平面图有哪些？下面中达咨询为大家简单介绍一下，以供参考。

一.总平面设计

1.间距

1.1建筑平面搭接错位时，h值（净尺寸）不宜大于2.4m，以免影响采光。

2.消防

2.1总图中应做好消防车道及消防车登高面设计，注意人车分流好散；当消防车道下面为地下室时，结构应考虑消防车总重300KN荷载。

2.2登高面

2.2.1登高面宜在用地红线内解决，条件限制时可利用绿化带作登高面，但绿化带下应设硬地，并按消防车总重300KN计算。

2.2.2当建筑物凹入处进深不大于4m（净宽）时，该凹入范围可计入1/4周边长度算作登高面；如凹槽宽度不大于2.5m（净宽），该宽度可不计入建筑周边总长度。

2.3消防车道

2.3.1高层建筑周围宜设环形或沿建筑的两个长边友笑氏设置消防车道；尽端式消防车道应设18m×18m回车场。

2.3.2消防车最小转弯半径：高层12m，多层9m。

2.3.3消防车道最小宽度：登高面处6m，其它处4m。

2.3.4消防车道的坡度：登高面≯1％，其它处≯7％。

2.3.5消防车道距建筑物距离宜≮5m。

2.3.6高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时应设穿过高层建筑的消防通道。

2.3.7高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m。

3．流线设计

3.1住宅出入口处应设置人车分流专用通道；当商住楼住户大堂与流量大的商业服务空间临近时，商业用房的货运出入口宜设在地下室或与大堂入口异向布置，避免人、货流交叉，减少交通安全隐患。

4.附属用房

4.1总平面设计时应在小区显著位置（如入口附近）设置管理用房。

4.2应在住宅（区）的下风向和较隐蔽处设垃圾站，其面积不宜小于6㎡，与住宅距离不宜小于10m，外部与道路相连；垃圾站地面及内壁宜贴光滑、宜清洁材料，并配置给排水设施。

4.3箱式变电在总图中要综合考虑，不应设在入口附近，建议其与主体建筑的间距不小于9m，以免影响景观和采光。

5．摩托车、自行车存放

5.1总图中升羡应结合绿化设置摩托车、自行车存棚（库），其与主体建筑的间距不宜小于9m；偏低档次的住宅项目，宜按每户一辆自行车、每十户一辆摩托车设置。

5.2出于安全问题,自行车库不宜设在地下车库内，应单独考虑。

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