一、汽车平面宣传的方法？

汽车的宣传工作应分为品牌宣传和营销宣传两部分。如果是品牌宣传应该符合品牌的调性和目标客群的吸引，重在强调产品本身。如果是营销宣传应该注重政策活动的宣传和精准客群的挖掘，重在强调销售本身。

二、汽车外形设计都要学什么？

依据汽车设计师的分类，方法如下：

一、预备做内外饰设计师（最窄含义的汽车造型设计师），你应当从手绘起步，以草图、效果图的手段来表达自己的造型思

想。其次应当学习alias。使用alias来从三维的角度推敲你造型的三维体态。还有，在做到一定程度之后，应当接触1：4油泥模型的制作。这点很重

要，但是需要资金、场地的支持。可能不是“起步”时就要学习的。总体来讲，漂亮潇洒的效果图与手绘草图，清晰明确的造型概念表达是汽车内外饰造型师招聘时

必备的基本能力。

二、预备做汽车数字设计师（前期及CAS），即专门为汽车造型提供专业的三维数字模型的建立-----包括概念设计时期

的正向数模和造型冻结之后的逆向A面等能力（后者在很多公司已经不属于设计师范畴了）。你应当深度学习alias或者icem

srf软件。钻研如何用此类高端NURBS软件来准确表达某个造型实体的三维特征。其次可以适当学习草图、效果图甚至一点点油泥模型制作。因为你可能不需

要超强的手绘表达能力，但你需要很好的读图、看图、从二维效果图转换为三维形态的能力。

三、油泥模型师。顾名思义便可理解，不过国内极少有培养这种专用人才的学校。相关人才也比较少，高手更少。

四、跨界的汽车设计师

其中有包括

1、战略及市场分析，注重你的平面设计能力和总结表达的能力，英语也很重要

2、Color & Trim设计师、注重平面图案、矢量设计、材质与面料设计及其相关知识等。以及其他的正常的工业设计相关课程

3、汽车CG设计师：进来汽车设计中新兴的行业，当从alias 、ICEM SRF等建模软件、以及maya或3ds max等渲染、动画软件起步。之后第二步，硬件条件够的话还要学下alias showcase、甚至RTT 等比较“罕见”的虚拟现实软件。

以上，整个设计流程内，内外饰设计师是“主动型”，不断的表达自己的想法、创新。其他人士都是“从动型”，服务于整个设计流程。没有哪个是绝对的好和坏，都要依据你自己的特点和兴趣来定夺。

三、到底是做平面设计好还是做汽车销售有前途啊？？》》。。。。。

销售不是一个长久的工作，但却是最有挑战性的工作。销售要面对的是市场竞争和行业压力，工作时间和工作环境不是稳定的，而且收入也不是很稳定，要做出一定的成绩和达到提升时需要一段时间的努力和铺垫。做设计室一份很稳定的工作。每天的时间工作安排基本都是可控和可预估的。相比两个工作来说，升职都不容易。都要靠自己的能力。但是设计类的，能力占得比重相对较大；销售工作最重要的确是机遇。相比两个工作来说，设计的工作相对比较稳定，舒适一些，压力相对小一些；销售的工作不是很稳定，压力大。每个工作都很有前途，但是前提是入行，然后有一定的提高和业绩，并且不断提升个人能力。以上仅是个人看法，供参考。

四、汽车设计需要学习哪些知识？

现在的汽车设计师不只是纯粹设计外观了。汽车工业需要多方面的人才。以奇瑞为例，它现在招聘的汽车设计师需要设计如下几个方面：1.轿车总布置、底盘、车身（内外饰、结构、造型）设计。2.整车电路及电器零部件开发设计。3.变速器、发动机及其电喷设计。并且熟练应用Pro/E、UG、Catia等软件。4.大学里学的是汽车、电子、发动机等方面。现在汽车设计师的年薪大约是10-25万，是很有前途的。汽车专业最好的大学是清华大学车辆工程。其次是同济大学。