岚图追光是什么车

2023年，上海车展开幕之际，岚图汽车在本届带来了旗下第三款车型，岚图追光，售价32.29万元-43.29万元，作为岚图品牌的第三款产品，继SUV岚图Free、MPV岚图梦想家之后，该车定位中大型轿车，将中式美学和现代美学完美融合，同时还兼具运动与优雅，为中国高端出行市场再添一员。

品牌升级，打造中式优雅生活

在此次上海车展上，岚图汽车针对品牌进行了升级和优化，比如品牌标识的优化，视觉效果更加简洁和时尚，同时在新的品牌中我们能够感受到中国美学和自然山水意境所带来的优雅气息，作为现代化汽车品牌，岚图将开创属于一条自己的“中式优雅”道路。

根据官方标识，岚图从中国宋朝的艺术中汲取灵感，以宋代的瓷器、诗画、建筑以及人文生活中找到一些设计灵感，打造出专属岚图的颜色，同时还衍生出多种独具东方美学的颜色，以“青色”为主色调，构造一个全新的色彩体系，为用户提供前所未有的视觉冲击感。

岚图品牌的新标识延续了“天地鲲鹏”的设计，保留了LOGO两侧的展翅效果，并将汉字“岚图”进行简洁化处理，以“圆形”为中心，给人一种包容的感觉，从而凸显岚图品牌对于用户的诚挚服务。

为了能够将品牌理念传递给用户，本届车展岚图汽车的主舞台采用水墨丹青舞台的展示效果，将中国的好客之道和中式美学独到之美充分彰显出来，这是对于文化的输出，也是我们纯模对于中国文化的高度认可和自信的表现。

出行新选择，打造中式新豪华

岚图追光作为岚图的首款轿车，直接和特斯拉Model 3以及蔚来ET5等车型直接竞争，其中标准版(82kWh/580km)售价32.39万元，旗舰版(82kWh/580km)售价35.29万元，长续航旗舰版(109kWh/730km)售价43.29万元。

外观方面

岚图做者缓追光依旧延续岚图品牌的“天地鲲鹏”设计语言，前格栅与两侧大灯连接，形成贯穿式的设计，让整个车头看起来更有层次感和视觉宽度。另外，前包围还采用用运动化设计，两侧獠牙式造型更具攻击性。

车身侧面

岚图追光整体非常修长，有种后驱运动轿车的既视感，略宽过车身的翼子板，搭配大尺寸的轮毂，给人一种宽体轿跑的感觉。车门下方则设计有阶梯式的线条点缀，能够提升车身的层次感，此外还有隐藏式门把手和后排隐私玻璃等配置，更好的提升整车的档次感和科技感。据悉，该车的风阻系数仅有0.225Cd，更低的风阻系数有效提升续航表现。车身尺寸方面，追光的长宽高分别为5088/1970/1505mm，轴距为3000mm，定位中大型轿车。

车尾部分

岚图追光采用贯穿式尾灯的设计，内部采用点阵式LED布局，点亮之后辨识度较高，两侧的尾灯如同麦穗一样，给人一种很精致的视觉效果。另外，这台车还配备了电动后扰流板，能够根据车速自行调节，在高速行驶的时候，可以提供40kg的空气下压力，保证车尾稳稳的贴在地面。

内饰方面

岚图追光符合当下汽车的产品设计理念，贯穿整个中控的悬浮式屏幕，包括仪表、中控屏幕和副驾驶多媒体屏幕，尺寸均为12.3英寸，且具备高分辨率的特点，显示效果清晰细腻。其中，该车内置腾讯视频、哔哩哔哩和QQ音乐等娱乐功能，让我们的出行不在单调乏味，同时还具备手势控制、四区语音系统以及人脸识别和声纹识别等，以满足当下年轻用户的用车需求，另外，超大尺寸的AR-HUD抬头显示，拥有60英寸大画幅，可显示30+类交通信息。

配置方面

岚图追光搭载了14扬声器的丹拿音响，带来极致的用车体验，2.18m2的全景天窗、全系标配座椅加热/通风和按摩功能，一天的疲劳，进入车内的同时也将紧张的身体放松下来。智能化方面，追光打造高通8155芯片，辅以最新的自研高速自主领航驾驶系统、首创的远程挪车功能以及泊车记忆功能等。

动力方面

追光配备前后双电机四驱系统，前电机最大功率160kW，后电机最大功率215kW，系统综合功率达到375kW，峰值扭矩达到730牛米，百公里加速仅需3.8秒，百公里制动距离只要33.83米，堪比新能车的数据。新车电池提供109kWh和82kWh的三元锂电池组，CLTC综合工况续航分别为730公里和580公里，并支持超级快充，充电10分钟续航230公里。

底盘方面

追光采用前双叉臂和后五连杆的独立悬架，并配备CDC电磁悬架，能够为车身嫌陪带来完美的操控和支撑，智能电控四驱系统可以实现0-100%前后扭矩分配。

作为岚图的首款中大型轿车，追光直接将锁定蔚来ET7这样的产品，相比蔚来，岚图背靠东风集团，有着成熟的供应链和品控，同时也有强大的技术支持，所以岚图在技术优势上比较明显，并且相比蔚来ET7，追光的售价更便宜，顶配车型的价格要比蔚来ET7入门车型都要便宜，性价比超高。

新能源汽车乱象何时了

新能源汽车乱象何时了

随着时代发展，新能源汽车市场销量蒸蒸日上，购买者与日俱增。然而，由于还属于新生行业，相关法规不够完善，加上个别企业的技术也不到位，使得新能源汽车行业快速发展的同时，问题也碧枝蚂越来越多。大量的新能源汽车消费投诉案件反映出新能源汽车技术和安全问题不容小觑。

2022年6月7日，有消费者在深圳某汽车公司购买了一台新能源混动汽车，并在6月12日现场完成了交付。随后三天时间里，车辆在倒车、上坡、直线行驶时出现整车剧烈抖动的现象，驱动电机故障指示灯和车辆动力系统故障指示灯亮起。消费者联系交付中心售后方并将车辆送至中心检测维修，被告知车辆发生故障是由于MCU（电机控制单元）控制器问题，可以对发生故障的控制器进行整体拆装更换。消费者认为该车辆为未上牌新车，车辆在出售交付前已为不合格的故障车辆，于是要求更换车辆。经深圳市消费者委员会调查调解，双方达成一致，商家承诺给消费者更换车辆MCU，补偿整车终身质保并赠送6万积分。消费者对处理结果表示满意。

无独有偶。2022年1月，消费者颜先生向上海市青浦区消费者权益保护委员会投诉，称其购买的某新能源品牌汽车官方宣称续航为400公里，后来厂家在未经消费者同意的情况下，对车辆进行了“升级”——电池电压由原来的407.5V降为396V，充电速度也显著下降，续航里程严重缩水，只能行驶250公里。颜先生很气愤，花费高续航的价格，买到的车却被“锁电”，只能行驶250公里。

中国消费者协会5月8日发布的《2023年第一季度全国消协组织受理投诉情况分析》显示，随着互联网、人工智能和动力电池等领域技术的加速融合，智能化、网联化成为新能源汽车产业的未来发展趋势。

然而，新能源汽车在发展过程中也面临着一些技术和安全方面的问题。

一是新能源汽车电池故障。

如行驶中续航突然断崖式下降，动力电池突发故障断电导致“趴窝”，车辆行驶、充电或静止过程中突发自燃等。

二是未经消费者同意单方“锁电”。

一些新能源汽车品牌为降低电池使用安全风险，在未告知消费者的情况下，通过远程升级系统对消费者车辆的充电功率、放电功率或电池容量进行限制，导致车辆充电速度下降、动力减弱、续航缩短。

三是智能辅助系统相关问题。

如智能辅助驾驶系统失灵、主动刹车迟钝、中控黑屏死机、感应雷达和摄像头等传感器失效等。

四是刹车失灵问题。

有消费者反映部分品牌汽车存在刹车失灵问题，引发重大安全事故。

对此，中国消费者协会表示，动力电池是新能源汽车的核心部件，其容量、寿命、稳定性等都直接影响新能源汽车的续航里程、价格和安全性等。相关汽车企业应当加强动力电池的研发和创新，提高电池的循环寿命、低温性能，降低自燃风险，缓解消费者的续航焦虑，保障驾驶安全。

《工业和信息化部关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》明确规定，车辆在线升级时，要向用户告知升级的目的、内容、升级结果等信息。相关企业不得未经车主同意，在保养或在线升级时进行“锁电”操作。新能源汽车企业应当加强智能网联汽车相关技术的研发和创新，提高智能辅助系统的精准度和安全性，降低系统的故障率和失灵率，防止发生重大伤害事故。

后记

在国家的大力支持下，新能源汽车近几年来成为一大流行趋势，销量和企业市值也正在大幅度上升。数据显示，截至2021年底，我国新能源汽车产销量连续6年蝉联世界第一，新能源汽车市场受欢迎指数一路飙升。然而，从全国各级消协组织受理的投诉案件以及相关媒体的曝光来看，目前新能源汽车市场乱象丛生，制约了市场健康发展。此前，国家市场监督管理总局公布的数据也显示，因为存在安全隐患而实施召回的4万辆车辆中，纯电动新能源汽车超过3.3万辆，其中不乏知名车企的产搭茄品。一线企业的产品质量都不能保证全部过关，其他小企业就更不用说了。

不过好消息是，对应的法规也在不断完善。新版汽车三包规定已于2022年1月1日正式实施，其中新能源车的电池、电机等专用部件质量问题均纳入三包退换条款，并增补了售后服务方面的内容，为新能源汽车维权提供了一定支持。新能源汽车行业想要健康发展，除了相关部门正确引导，加强管悔埋理规范外，消费者也要理性消费，在选择新能源车型时，应该综合考量车企的实力，避免盲目跟风。

打铁还需自身硬，车企也要增强自身能力，打造硬核产品，才能在激烈的市场竞争中更好地存活。