2023-12-01 21:39来源：m.sf1369.com作者：宇宇
一、道路线形设计
1、线形设计要考虑如何与地形地物相协调。
道路的线形必须从实际自然条件出发，采用与自然地形地物相协调平顺的线形。这样既可以与地形、地物、土地利用等自然条件和社会条件相适应，又能达到景观优美。为此应尽量避免大填大挖、破坏沿途居民生活环境和破坏自然地貌。
2、线形要保持三维空间线的连续、协调和舒顺。
为达到这一要求，必须使平、纵线形配合良好。此处所谓连续是指视线所及的路段内不出现转折、错位、突变、虚空或遮断的线形。所谓协调是指各种线形要素有良好的配合，即平、纵面和平、竖曲线相互配合适当。
3、要给司机提供良好的视觉上和心理上的感觉。
线形设计要使司机获得三维空间的优美连续的线形，还能帮助他预知前方一定距离的路况。
二、道路几何设计
1、汽车行驶对道路平面的要求主要是保证一定的行驶速度、行车的横向稳定性、安全和舒适（见道路平面）。
2、对道路纵断面主要要求能根据汽车爬坡能力保持一定车速，克服地形障碍，节省油耗以及保证行车的纵向平稳和安全（见道路纵断面）；
3、对横断面，主要应考虑通行能力、行车速度、安全及排水等要求（见道路横断面）。
4、道路的平、纵、横三个面及其所属各要素都是相互关联的，设计时需要综合考虑。
扩展资料
注意事项
1、线形设计应与道路勘测、选线、定线同时进行。因为当路线确定后再进行线形设计不但造成工作被动，甚至会造成返工和浪费。
2、一条路线不宜频繁变更设计路段的等级，同一等级设计路段长度不宜过短。线形要素应尽量保持相对均匀。两相邻不同设计路段之间的技术指标应逐渐过渡变化。
3、注意线形要素之间及其与其他设施之间的相互平衡、协调。如：直线、圆曲线、回旋曲线之间，直线纵坡、竖曲线之间，平面线形、纵面线形之间，路线、被交叉路线之间，路线与道路构造物、沿线设施之间等的组合协调。
4、不要轻易采用技术标准中的极值（如最大值、最小值），应根据设计条件尽量选用较高的技术指标。
参考资料来源：百度百科――道路几何设计
参考资料来源：百度百科――道路线形设计
e
简答：使用广联达2018建模市政道路和管网。
分析：广联达2018是一款专业的土木工程设计软件，可以用于建模市政道路和管网。下面是具体的建模步骤和建议：
1. 建立工程模型：在广联达2018中，可以选择新建工程模型，然后选择市政道路和管网的模板，建立一个新的工程模型。
2. 绘制道路：在工程模型中，可以使用广联达2018提供的道路绘制工具，绘制道路的中心线和边缘线。可以根据实际情况设置道路的宽度、坡度、曲率等参数。
3. 绘制管网：在工程模型中，可以使用广联达2018提供的管网绘制工具，绘制管道和管线。可以根据实际情况设置管道和管线的材质、直径、坡度等参数。
4. 添加地形：在工程模型中，可以添加地形数据，包括数字高程模型（DEM）和地形图。可以根据实际情况设置地形的高度、坡度等参数。
5. 进行分析：在工程模型中，可以进行各种分析，包括道路和管网的通行能力、水力分析、地形分析等。可以根据实际情况进行分析，并进行优化设计。
6. 输出结果：在工程模型中，可以输出各种结果，包括道路和管网的设计图、剖面图、水力分析图等。可以根据实际情况输出相应的结果。
建议：
1. 在建模前，应该先进行详细的调研和规划，了解市政道路和管网的实际情况和需求，确定建模的目标和范围。
2. 在建模过程中，应该注意数据的准确性和完整性，尽可能使用真实的数据进行建模。
3. 在进行分析和优化设计时，应该考虑多种因素，包括交通流量、水力条件、地形等，综合考虑各种因素进行设计。
4. 在输出结果时，应该根据实际需求进行输出，尽可能提供详细的信息和数据，方便后续的使用和管理。
总之，使用广联达2018建模市政道路和管网需要进行详细的规划和调研，注意数据的准确性和完整性，综合考虑各种因素进行设计和分析，输出结果时应该根据实际需求进行输出。
只能说你现在这个机械公司设计部门头头的头脑太古板。
UG这种三维软件难了点，同PRO/E一样，应用在模具设计及制造上比较多。
但是通用机械上使用三维软件，同楼上的弟兄所说情况差不多。相对上面的软件来讲，SOLIDWORKS这个三维软件要简单实用得多。
三维软件可以模拟出设备的外观和机械结构，并检查干涉状况。当机械设计过程中，设置好关联，修改其中一项数据，可以实现整个结构自动变化。当然跟你本身需要设计的结构有关。
另外一个好处就是，可以直接生成二维图纸。同上，修改了三维零件尺寸，二维图纸也跟着变化。省时省力啊。这个需要你慢慢体会了。不是三言两语能说清楚的。
可用AutoCAD Civil 3D 做
