2023-12-06 21:54来源：m.sf1369.com作者：宇宇
1、用于城市管理
三维建模技术可以完成城市灾害事件和突发事件的动态模拟，实现城市各类信息的可视化查询，为政府对城市的管理和服务提供决策。
2、用于城市规划
对城市的未来形态进行预演，消失的城市形态也可以重新模拟出来，并根据规划成果随时进行修改，从而获得城市规划方案调整的科学依据，使城市规划更具前瞻性。
3、用于城市环境动态变化研究
使用三维技术可以将大量的统计数据转换成容易理解的图像，表现人类活动对环境施加的压力，预测不同人类活动条件下的环境效应。
4、用于旅游
建模技术不仅可以展现城市现有景观，而且能够再现不复存在的和正在规划建设中的景点，从而对城市起到宣传作用，有助于扩大城市影响、吸引投资和游客。
三维模型构成：
1、网格
网格是由物体的众多点云组成的，通过点云形成三维模型网格。点云包括三维坐标（XYZ）、激光反射强度（Intensity）和颜色信息（RGB），最终绘制成网格。
这些网格通常由三角形、四边形或者其它的简单凸多边形组成，这样可以简化渲染过程。但是，网格也可以包括带有空洞的普通多边形组成的物体。
2、纹理
纹理既包括通常意义上物体表面的纹理即使物体表面呈现凹凸不平的沟纹,同时也包括在物体的光滑表面上的彩色图案，也称纹理贴图（texture），当把纹理按照特定的方式映射到物体表面上的时候能使物体看上去更真实。
纹理映射网格赋予图像数据的技术；通过对物体的拍摄所得到的图像加工后，再各个网格上的纹理映射，最终形成三维模型。
首先要明确概念，什么是三维建模？用技术的话来解释，三维城市建模做的就是建设“数字城市”“三维城市”的活儿，只不过是实时交互与可视化效果部分，属于物联网项目部署“最后一公里”，关键技术涉及计算机图形技术、3S技术（包括遥感（RS）、全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS））以及大规模存储技术，对城市地物空间进行数字模拟和数据可视化分析，实现地图、建筑、设备、人物动画的动态效果。
效果图开发出来后，还需要接入大量的实时数据，通过实时交互方式再现城市的三维立体景观，这就需要各部门业务数据一起配合，在可视化的基础上提供各类分析功能。一个物联网项目是集成的，也是多方共享的，是解决方案式的，三维建模只是一个组成部分。
我有一个在建筑设计院做城市设计的朋友，经常利用三维城市虚拟环境对建筑单体及街道片区进行全方位感知，这种动态交互的虚拟环境为制定设计方案提供了很好的决策依据。因此，三维建模越来越常见，便捷3D开发更有态度.ThingJS：一个3D城市地图应用工具，等你获取
1．用于城市规划
对城市的未来形态进行预演，消失的城市形态也可以重新模拟出来，并根据规划成果随时进行修改，从而获得城市规划方案调整的科学依据，使城市规划更具前瞻性。
2．用于旅游
建模技术不仅可以展现城市现有景观，而且能够再现不复存在的和正在规划建设中的景点，从而对城市起到宣传作用，有助于扩大城市影响、吸引投资和游客。
3.用于城市管理
三维建模技术可以完成城市灾害事件和突发事件的动态模拟，实现城市各类信息的可视化查询，为政府对城市的管理和服务提供决策。
4.用于城市环境动态变化研究
使用三维技术可以将大量的统计数据转换成容易理解的图像，表现人类活动对环境施加的压力，预测不同人类活动条件下的环境效应。
摘自：《三维城市建模在数字城市建设中的应用》曹蕾 交通科技与经济 2014年4月16卷第2期
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CREO(Pro/Engineer)拥有广泛用户群，Pro/Engineer具有先进的参数化设计、基于特征设计的实体造型和便于移植设计思想的特点，该软件符合工程技术人员的机械设计思想。Pro/Engineer有二十多个模块供用户选择，故能将整个设计和生产过程集成在一起。在最近几年Pro/Engineer已成为三维机械设计领域里最富有魅力的软件，在台湾模具工厂得到了非常广泛的应用。早年运行在工作站的Unix的系统下，后受软件瀑布界面易用性不佳的影响，改头换面推出了“野火版”，但软件仍操作繁琐，上手不易，由于Pro/Engineer早年打下了坚实的基础，拥有众多的老用户群，且功能非常全面，在市场上仍是非常强大的CAD系统。随着市场压力巨大和其他CAD系统蚕食用户，2010年PTC推出了闪电计划，出资2亿美元研发全新的CAD系统CREO，CREO集合了参数化技术+直接建模技术+可视化技术，目前最新版本为CREO5.0。
Unigraphics NX技术实力强大，难逢对手Unigraphics起源于美国麦道（MD）公司的产品，早年运行在工作站的Unix的系统下，受Pro/Engineer打压，1991年11月被并购入美国通用汽车公司EDS分部，Unigraphics由其独立子公司UGS开发，后与同样被并购入的SDRC公司I-deas软件整合，推出UnigraphicsNX，是一个高端的CAD机械工程辅助系统，适用于航空、航天、汽车、通用机械以及模具等的设计、分析及制造工程。UnigraphicsNX以优越的参数化和变量化技术与传统的实体、线框和表面功能结合在一起。Siemens的收购后让UG获得了全面的发展，现在的Unigraphics NX的地位可不是Pro/Engineer能动得了的了，其唯一对手应属高高在上的CATIA。目前最新版本为UG12.0。
CATIA高高在上，最顶尖的CAD系统CATIA是法国达索飞机公司开发的高端CAD系统，模块众多，早年运行在工作站的Unix的系统下，达索大家都知道，是法国的军工企业。CATIA软件以其强大的曲面设计功能而在飞机、汽车、轮船等设计领域享有很高的声誉。CATIA的曲面造型功能体现在它提供了极丰富的造型工具来支持用户的造型需求。比如其特有的高次Bezier曲线曲面功能，次数能达到15，能满足特殊行业对曲面光滑性的苛刻要求。CATIA市场稳健，从没出现过对手，其功能的强大应该说是任何一个三维CAD系统所不能比的。目前最新版本为CATIA V6。
SolidWorks起步较晚，可以利用更先进的技术开发软件，因此SolidWorks的整个系统框架设计比较严谨、接口全面、界面人生化。1993年PTC公司的技术副总裁与CV公司的副总裁成立SolidWorks公司，SolidWorks是1995年11月研制开发而成,是当时第一个完全基于Windows平台的全参数化特征造型的CAD系统，由于SolidWorks出色的技术和市场表现，终于在1997年由法国达索公司以三亿一千万的高额市值将SolidWorks全资并购，公司原来的股东以原来一千三百万美元的风险投资，获得了高额的回报，创造了CAD行业的世界记录。SolidWorks是世界市场占有率第一的三维CAD系统，富有技术创新的软件系统，已经成为三维机械设计软件的标准。
本人在汽车行业待了快八年，之前做过电子行业结构设计，这些软件都接触过，也和各个主机厂打过交道，我来说说我看到的。
首先PRO/E在电子行业用的比较多点，我之前的公司就是这个软件。
Solidworks 电气和工装制作有很多用的。
CATIA 基本上主机厂都在用了，至于原因可能是强大的造型和曲面能力。
UG模具工装行业多半是这个软件，另外加工制作也在用。
综上 你想去汽车公司，也就是我们说的主机厂，优先是CAtia。
其次，软件就工具，主要还是思想思维。这个慢慢摸索，多问，多看，一定要去现场多跑跑，有机会多动动手，机械和自动化不动手是不行的
以上，祝你好运
现在机械行业三维制图用的做多的软件是solidworks 和 Pro-E，这两者的使用人数相当。我是先学的是pro-e之后才学的是SW,个人觉得三维软件原理一样，学哪个都一样，最好都学一下。为什么都学一下呢，你去的公司用的三维软件种类都有可能会用，你会两三种软件的话应聘的时候就是高人一等了。还有一个小小的建议，最好先学SW，再学PRO-E，因为SW容易上手些
汽车行业的话CATIA，但其实不用太纠结，一般都能达到效果。
因为行业用哪个没有统一，可能CATIA确实适合汽车行业，但汽车内部技术员工可能最早都是用的PRO/E，已经建立起来的模型库不可能因为一点操作的复杂就全部抛弃重建。
所以建议学校教哪个就学哪个，一般也都会教一些，这东西操作大体相同。以后真毕业了到公司了，一般公司也会针对初学者应届生有入职培训的，区别只在于你在前期有一定的竞争优势。
